根据上海到天津物流运输最新报道重点建设现代港口物流体系、港航集聚服务体系和现代航运集疏运体系。力争到2015年港口吞吐量达1。5亿吨，集装箱80万标箱。
　　当天，省交通运输厅与示范区十市政府及安徽江北、江南产业集中区管委会共同签订了加快皖江水运发展共建协议。省港航局获得银行65亿元的授信和融资支持，用以加快安徽水运建设。
加快皖江水运发展，服务承接产业转移。由省交通运输厅主办的皖江水运发展高峰会谈9月13日在芜湖举行，交通运输部副部长徐祖远，副省长黄海嵩，交通运输部水运局局长宋德星，长江航务管理局局长唐冠军，省交通运输厅厅长梅劲，市委副书记、市长杨敬农，副市长朱诚出席。
　　杨敬农在致辞中对与会人员长期以来关心、支持芜湖水运业发展表示感谢。他说，近年来，芜湖经济社会和水运业快速发展，经济总量不断壮大。芜湖现有水运企业215家，运力规模占全省的五分之一；2009年，芜湖港货物吞吐量达到5709万吨；船舶制造业发达，交易市场活跃。芜湖将以此次高峰会谈为契机，牢牢把握皖江城市带承接产业转移示范区规划中对芜湖的定位，把芜湖打造成皖江城市带重要的航运枢纽，为安徽崛起发挥更大的支撑。
　　 本次高峰会谈由皖江城市带承接产业转移示范区合肥、芜湖、马鞍山等十市人民政府及安徽江北、江南产业集中区管委会共同协办。与会人员围绕“水运发展如何服务承接产业转移”、“依托港口发展现代物流”、“加强节能减排、发展绿色水运”等主题进行交流，从不同视角探讨内河水运发展战略方向，深入研究皖江水运业在承接产业转移中的思路和措施。
　　 会上，朱诚代表芜湖市作主题演讲。他表示，芜湖拥有区位交通优越、港口基础优良、航运发展迅速、综合物流顺畅等有利条件，具有建设航运枢纽独特的比较优势。芜湖发展的目标是基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效，具有皖江航运资源配置能力的航运枢纽。